2025年6月10日晚，广汽集团率先在官方公众号承诺，将供应商付款账期缩短至60天以内，随后多家车企先后跟进。截至目前，共有15家车企承诺将支付账期控制在60天，包括中国一汽、东风汽车、蔚来汽车、理想汽车、小米汽车、吉利集团、比亚迪集团、奇瑞集团、长安汽车、赛力斯集团、北汽集团、上汽集团、零跑汽车、江汽集团。 出台背景政策引导：2025年3月修订公布的《保障中小企业款项支付条例》自6月1日起实施，其中要求大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应自交付之日起60日内支付款项，禁止强制中小企业接受商业汇票等非现金支付方式，以防止变相延长付款周期。行业现状：在合资时代，供应商的账期一般不会超过3个月，但在如今行业极致内卷的背景下，车企普遍将供应商视为“无息资金池”，通过漫长的账期，将本该由自己承担的融资和现金流压力转嫁到了供应商头上。据梳理，国内车企对供应商的支付账期平均超过170天，将近半年；部分车企账期甚至超过240天，也就是8个多月，产业链更上游的供应商的账期往往更长。 对行业的影响规范竞争形式：有关部门出台相关文件约束供应商账期，意味着今后那种过度挤压供应链现金流的、粗放的、不可持续的竞争形式会被逐步规范，促使行业竞争逻辑从“价格内卷”向“价值共创”转变。加速行业出清：这对车企的资金管理能力提出了更高要求，同时也加速了汽车行业的出清，过去那些寄生在供应链上的汽车品牌，必然会以更快的速度走向末日。保障供应链稳定：有助于加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定，打造更加公平、有序、健康的市场环境。不过，虽然车企做出了“60天账期”承诺，但账期的计算方式存在多种，且每个环节都有可能被主机厂用来延长账期，许多企业在承诺时也未提及结算方式，供应商们对未来处境仍不乐观。
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