当地时间6月12日，特朗普宣称美国正计划在近期提高汽车关税，以促使汽车制造商加速在美国的投资。特朗普在当日的一项立法签署仪式上提到此事，称超过25%的汽车关税可以为美国汽车行业提供进一步保护。他表示“不久的将来，我可能会提高关税。关税越高，他们（国外车企）在这里建厂的可能性就越大”。这一言论是继特朗普在上周将钢铁和铝关税提高一倍至50%后，再度向制造业发难。此前，包括日本和德国在内的汽车出口大国都在通过谈判寻求解决美国汽车关税的方法，并声称该税可能会对重要产业造成打击。而美国国内三大汽车制造商则一直在向白宫施压，要求降低汽车关税，三家车企还批评了特朗普与英国政府达成的降低英国汽车进口关税的协议，但特朗普始终没有针对加拿大和墨西哥生产的汽车做出让步。特朗普还列举了近期一系列投资公告，如通用汽车本周宣布计划在美国投资40亿美元建设三家工厂，并将部分SUV生产从墨西哥转移至美国；以及现代汽车3月份宣布的一项210亿美元的投资，以此说明关税政策对吸引投资的作用。然而，相比特朗普将关税视作吸引投资的手段，零部件以及汽车制造商则正在承受着越来越大的成本压力。近几周，福特和斯巴鲁相继在美国市场因关税上涨而面临成本压力，福特已经上调部分车型价格，今年5月，福特预估关税将使其调整后利润损失约15亿美元。通用在上个月也表示，其目前预估关税带来的成本风险在40亿美元 - 50亿美元之间，其中包括从韩国进口的雪佛兰和别克等汽车。
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