近年来，中国车企呈现出加速拥抱全球市场的态势，且注重携手全产业链共同发展，具体表现如下：出口数据亮眼：根据中汽协数据，2025年5月中国汽车出口55.1万辆，环比增长6.6%，同比增长14.5%；1至5月汽车出口249万辆，同比增长7.9%。其中，新能源汽车出口表现更为突出，5月出口21.2万辆，同比增长1.2倍；1至5月出口85.5万辆，同比增长64.6%。海外布局多元化：众多中国车企积极推进全球化布局，不仅扩大产品出口，还在海外建设生产基地、研发中心等。例如，比亚迪在匈牙利设立欧洲总部，在泰国和乌兹别克斯坦的工厂已竣工投产，巴西和匈牙利的生产基地也将投产。小鹏汽车首个海外生产基地将于2025年7月投产，理想汽车首个海外研发中心已在德国启动。产业链协同出海：除了整车品牌，中国汽车产业链上下游企业也加强了协同。联通智网科技在41个国家拥有本地团队，开发了海外运营管理平台、通讯管理平台等，满足汽车出海特别是智能化汽车出海的定制化需求。阿里云通过全球基础设施覆盖和本地化服务经验，助力中国车企拓展全球市场。探索新发展路径：品牌全球化和运营本土化成为新模式。小鹏汽车在欧洲探索出多种市场模式，还通过赞助当地自行车赛事等跨界营销方式加深品牌认可度。岚图知音全球版针对海外市场进行适应性开发，整合本地服务资源与金融供应链。此外，中国车企还尝试建立“中国车型+供应链链接世界汽车产业”的模式，构建全球新能源汽车供应链超级合作平台，推动组团“出海”。搭建出海服务体系：随着中国汽车从“走出去”到“融进去”，需要搭建综合服务体系。联通智网科技建议建立全球合规管理平台，其自身也依托全产业链数字化底座，在多地部署了本地的车联网服务平台及团队。阿里云将加速打造全球云计算一张网，服务出海企业。开思时代科技创始人建议在新能源汽车出海的后装市场，供应商共建数字化网络，为全球车主提供更好服务。
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