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车企内卷式竞争引发关注 公平有序发展成行业共识

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xinwen.mobi 发表于 2025-7-10 18:35:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
近年来,车企内卷式竞争愈发激烈,引起了广泛关注,公平有序发展逐渐成为行业共识,以下是具体介绍:内卷式竞争的表现及影响:车企内卷式竞争主要表现为无序“价格战”。2024年国内市场降价车型超过60款,2025年前4个月,降价车型数量依然较多。这种竞争方式虽在一定程度上可能提升销量,但会挤压企业利润空间。2024年我国汽车行业利润率仅为4.3%,低于整个下游工业利润率及2023年水平,部分车企利润率进一步下滑。同时,还可能影响产品质量和售后服务保障,危害消费者权益,带来安全隐患,阻碍行业自身健康发展。公平有序发展成为共识的原因:一方面,汽车产业正处于电动化、智能化、低碳化、国际化转型的关键时期,前沿领域研发投入大、回报风险高,需要全行业协同推进技术创新和产业生态建设。无序竞争不利于企业投入资金进行技术研发,会减弱产业发展的内生动力。另一方面,消费者对汽车的需求已从单纯的价格因素,逐渐转向安全、智慧等方面。车企只有公平有序竞争,专注于提升技术和服务,才能更好地满足消费者需求,增强自身竞争力。行业相关举措:中国汽车工业协会发布了《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》,明确反对车企之间无序“价格战”,倡议企业严格遵从公平竞争原则,依法依规开展经营活动。全国工商联汽车经销商商会也发布了《关于反对“内卷式”竞争 促进汽车经销行业高质量发展的倡议》,呼吁抵制“内卷式”竞争行为,关注品牌形象,改善汽车经销商生存状况等。工业和信息化部表示将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度,推动产业结构优化调整,加强产品一致性抽查,配合开展反不正当竞争执法,维护公平有序市场环境。车企的应对态度:众多车企负责人纷纷表示赞同相关倡议,支持公平有序发展。奇瑞汽车董事长尹同跃认为“卷价格”对企业自身、社会大众、行业发展都不负责任。蔚来汽车董事长李斌表示,增强技术创新、提升服务水平才是正确道路。长安汽车执行副总裁王孝飞称将持续加码研发,不打“价格战”。比亚迪集团也表示会坚持技术创新,助力营造良好市场秩序。
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