比亚迪天神之眼OTA 通行效率有大幅度提升

比亚迪天神之眼OTA确实带来了通行效率的大幅度提升，主要体现在以下几个方面：车流限速智能调节：新增“通行效率优先”功能，可根据实时车流智能调节车速。若周围车辆速度明显高于道路限速，系统会临时提高目标车速以保持车流速度同步，避免自车低速影响交通效率。在城高领航辅助下，该模式可分别在CNOA下时速可达最高85km/h，HNOA下时速最高130km/h。变道操作更积极：变道风格可选择保守/标准两种模式。标准模式下，超车变道将在前车阻碍自车行驶时尽快发起，导航变道发起时机更加灵活，能在保证成功率的前提下尽量提升通行效率。实际驾驶中，遇到前方慢车时，车辆会比较积极地打转向灯、并道、加速，操作顺滑。掉头功能优化：路遇需要掉头的路段，车辆会提前并道至最左侧掉头车道，并跟随前行。如遇路口路况复杂会缓慢前进，若路况良好，则会在稍微减速后打满方向进行掉头，还增加了窄路多把掉头能力，整个过程干脆利落，提升了掉头场景下的通行效率。环岛通行更顺畅：基于激光雷达的应用，能够更精准地对入/出环岛路口进行分辨，找到最短路径，并结合通行效率优先功能，更容易跟着车流走到导航需要出的路口，减少在环岛内的停留时间。障碍物避让绕行高效：在城市领航辅助驾驶下，能提升对工程车等特种车辆、低矮障碍物、临停车、小动物的避让绕行能力。遇到前方静止或低速的各类障碍物，在避让条件允许时，会较为积极地发起避让绕行。在高快领航辅助状态下，还提升了极限施工场景的绕行避让能力，遇连续多车道施工情况，可实现跨实线变道避让或紧急情况下借应急车道避让，减少因障碍物或施工导致的通行阻碍。车道巡航辅助增强：激活城高领航辅助驾驶后，在直行车道和包含直行箭头的合用车道上，系统会识别直行交通灯，辅助完成红灯停车和绿灯起步；在左转或右转专用车道上，系统会识别对应方向交通灯，辅助完成红灯停车，绿灯时提醒驾驶员接管起步，还能在匝道汇入口处自动变道汇入主路行驶，使车辆在车道内的行驶更顺畅，提升了整体通行效率。此外，比亚迪天神之眼B系统升级后还攻克了高速ETC自动通行难题，可自动识别收费站结构、判断通道类型及排队情况，提前规划路径，遇闸机拥堵能智能绕行至空闲通道，精准控制车速完成ETC车道驶入，抬杆后平稳通行，全程无需人工干预，实现了从城区到高速的“无断点”智能驾驶，进一步提升了通行效率。