上汽荣威M7 DMH试驾 好看好开又好省的“后浪”

荣威D7 DMH是上汽荣威推出的一款插电混动车型，其在外观、驾驶体验和燃油经济性等方面都有不错的表现，以下是相关试驾体验介绍：外观设计时尚大气：荣威D7 DMH的外观造型极具现代感，车身线条流畅自然，勾勒出一种优雅而动感的姿态。前脸独特的设计风格，搭配犀利的大灯组，不仅辨识度极高，还透露出一种精致与犀利并存的气质。车身侧面的溜背式造型，为整车增添了不少运动气息，而微微上扬的腰线则进一步强化了这种动感，使其在视觉上更具冲击力。内饰舒适且科技感十足：内饰采用“云宿智舱”设计，中控台、车门板、座椅缝线等位置都采用了比较舒展的线条，营造出惬意自在的视觉感受。配备人体工学U形环抱式设计的零重力云宿座椅，全系前排支持座椅大躺，主驾还支持10向电动调节+通风。此外，双12.3英寸连屏搭配新斑马智行车机系统，支持一语多意、手车导航无缝流转等功能，实用又方便。动力输出充沛且平顺：荣威D7 DMH采用P1+P3+1挡直驱布置，可实现五种驱动模式，驱动电机最大功率为150kW，最大扭矩为330N，搭配82kW最大功率的1.5L混动专用发动机。在起步阶段，电机的即时扭矩输出让车辆能够迅速响应，没有丝毫的拖沓感。随着速度的提升，发动机与电机之间的切换过程非常平顺，几乎察觉不到顿挫，整个加速过程一气呵成，无论是城市道路中的频繁启停，还是高速公路上的超车加速，都能轻松应对。操控性能稳定精准：底盘悬挂的调校在舒适性和操控性之间找到了一个很好的平衡点。在过减速带和颠簸路面时，悬挂能够有效地过滤掉大部分震动，保证车内的乘坐舒适性；而在弯道行驶时，车身的侧倾控制得相当不错，悬挂提供了足够的支撑力，让驾驶者能够充满信心地驾驶。方向盘的指向精准，转向力度适中，无论是低速挪车还是高速行驶，都能轻松驾驭。燃油经济性出色：荣威D7 DMH的发动机热效率高达43%，官方给出的亏电油耗数据是百公里4.3L。其电池包的容量是21.4kWh，可实现125km纯电续航里程，满油满电CLTC综合续航里程达到1400km，在实际试驾中，其油耗表现也得到了试驾者的认可，真正做到了好省。