找回密码
 立即注册
搜索
日产 讴歌 福特 极氪 林肯 阿尔法 保时捷 奔腾 长城 东风 哈弗 Jeep 捷途 岚图 理想 兰博基尼 名爵 马自达 玛莎拉蒂 欧拉 奇瑞 smart 沙龙 坦克 特斯拉 蔚来 沃尔沃 小鹏 雪佛兰 高合 奥迪 丰田 本田 雷克萨斯 英菲尼迪 捷达 捷豹路虎 阿斯顿 马丁 罗密欧 标致 宾利 长安 法拉利 红旗 几何 凯迪拉克 领克 劳斯莱斯 路特斯 MINI 迈凯伦 哪吒 起亚 荣威 三菱 斯巴鲁 腾势 魏牌 五菱 现代 雪铁龙 宝骏 大众 宝马 比亚迪

回收率不足三成 我国废旧纺织品"焕新"卡在哪儿

[XinWen.Mobi 原创复制链接分享]
xinwen.mobi 发表于 2025-9-18 14:28:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
我国废旧纺织品回收率不足三成,主要卡在以下几个方面:回收体系不完善    回收渠道分散:现有回收网络缺乏系统性布局,多为小作坊或零散形式,资源整合度低。例如,虽然旧衣物回收箱在很多城市小区普及,但整体回收网络缺乏协调,难以满足大规模再利用生产需求。    标准不统一:废旧纺织品的分类、消毒、收集和储存环节标准不一,回收质量参差不齐,难以直接统一加工处理。技术瓶颈限制    成分分拣困难:衣物纺织原料种类繁多,很多面料是不同纤维混纺,给回收利用带来挑战。如回收生产再生纤维的废布要求涤纶含量超过90%,低于这个含量就会导致纤维喷嘴堵塞造成故障,而衬衫、西裤等棉涤混纺面料通常无法满足要求。    异物分离难题:衣物上的纽扣、拉链等金属和塑料异物,容易影响纤维质量并损害加工设备,需要靠人工拆剪,增加了处理成本。    技术落地障碍:一些先进的再生技术在应用推广时遇到政策障碍,如化学法回收利用项目因环保政策等要求,无法在垃圾填埋场或处理厂附近落地,又不符合化工园区的落地标准。经济可行性差    回收价值低:废旧纺织品整体回收价值低,送往再生处理厂的破旧衣物每吨仅能卖到200到300元,连上门回收的人工成本都负担不起,企业缺乏回收动力。    生产成本高:废旧纺织品再生利用的前期投入大,如分拣、处理等环节成本较高,而再生产品的市场价格相对较低,导致企业经济效益不佳。政策支持不足:尽管国家已经出台了一些废弃物资源循环利用相关政策,但缺乏有效的激励措施,如税收优惠、财政补贴等,对企业和社会力量参与废旧纺织品回收利用的引导和支持力度不够。消费者意识淡薄:公众对废旧纺织品回收利用的环保意识还不够强,很多人没有意识到旧衣服回收的重要性,导致大量旧衣服被随意丢弃,且居民在投放废旧纺织品时缺乏有效指导,干净衣物与破旧床单、布偶等混杂,增加了后端分拣难度。
回复

使用道具 举报

日产 讴歌 福特 极氪 林肯 阿尔法 保时捷 奔腾 长城 东风 哈弗 Jeep 捷途 岚图 理想 兰博基尼 名爵 马自达 玛莎拉蒂 欧拉 奇瑞 smart 沙龙 坦克 特斯拉 蔚来 沃尔沃 小鹏 雪佛兰 高合 奥迪 丰田 本田 雷克萨斯 英菲尼迪 捷达 捷豹路虎 阿斯顿·马丁 罗密欧 标致 宾利 长安 法拉利 红旗 几何 凯迪拉克 领克 劳斯莱斯 路特斯 MINI 迈凯伦 哪吒 起亚 荣威 三菱 斯巴鲁 腾势 魏牌 五菱 现代 雪铁龙 宝骏 大众 宝马 比亚迪

QQ|标签|爬虫xml|爬虫txt|新闻魔笔科技XinWen.MoBi - 海量语音新闻! ( 粤ICP备2024355322号-1|粤公网安备44090202001230号 )

GMT+8, 2025-10-27 17:00 , Processed in 0.315570 second(s), 22 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2025 Discuz! Team.

消息来源网络

快速回复 返回顶部 返回列表