2025世界智能网联汽车大会取得多项成果

xinwen.mobi · 发表于 6 天前

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2025世界智能网联汽车大会圆满落幕，发布多项重磅成果引领产业新纪元
[中国，北京，2025年9月20日] 为期四天的2025世界智能网联汽车大会（WICV 2025）于今日在北京中国国际展览中心（顺义馆）落下帷幕。作为全球智能网联汽车领域规模最大、级别最高、影响力最广的年度盛会，本届大会以 “智联万物，驾驭未来” 为主题，汇聚了来自全球的顶尖车企、科技巨头、零部件供应商、科研机构及政府代表，共同描绘了下一代汽车产业的宏伟蓝图，并发布了一系列具有里程碑意义的成果，标志着全球汽车产业正加速迈入智能化、网联化的全新发展阶段。

大会成果丰硕，主要体现在以下四个核心领域：

一、技术突破：高阶自动驾驶进入普及前夜
本届大会上，多家企业展示了已具备量产条件的L3级及以上自动驾驶技术，标志着技术成熟度达到新高度。

“车路云一体化”中国方案实现规模化落地示范：大会宣布，基于“车路云一体化”技术的城市级应用已在北京、上海、广州、重庆等超过10个城市完成试点，并进入规模化示范运营阶段。通过车辆、道路基础设施、云端平台的深度协同，实现了超视距感知、全域信号灯协同等关键功能，有效提升了自动驾驶的安全性和通行效率。

芯片与算力平台再创新高：多家国产芯片企业发布了新一代智能驾驶芯片，算力突破1000 TOPS，同时能效比提升超过50%，为更复杂的城市场景自动驾驶提供了坚实的“数字底座”。

感知融合技术趋近完美：激光雷达、4D成像雷达与摄像头的多传感器融合方案成本显著下降，性能大幅提升，使得车辆在恶劣天气下的感知能力接近人类驾驶员水平。

二、标准与法规：构建产业发展“安全护栏”
随着技术快速演进，标准与法规的同步建设成为大会焦点，多项关键进展为产业健康发展扫清了障碍。

发布全球首个《车路云一体化系统协同标准体系》: 由中国牵头，联合国际标准化组织（ISO）及多家跨国车企共同制定，该体系为全球“车路云一体化”建设提供了统一的技术框架和接口规范，避免了未来可能出现的技术碎片化问题。

L3级自动驾驶准入法规取得实质性进展：国家相关部委在大会上明确表示，针对L3级自动驾驶汽车的《道路交通安全法》修订草案已进入最后论证阶段，预计将于2026年内正式实施，为L3车辆上路行驶提供了法律依据。

数据安全与隐私保护标准升级：大会发布了《智能网联汽车数据安全认证实施细则》，建立了覆盖数据采集、传输、存储和处理的全程监管与认证体系，确保用户隐私和国家安全。

三、商业应用：从示范走向规模化盈利
智能网联汽车的商业价值在本届大会上得到充分验证，应用场景持续拓宽。

Robotaxi（自动驾驶出租车）开启“去掉安全员”运营：多家头部自动驾驶公司宣布，在限定区域内已实现全无人驾驶Robotaxi的常态化商业运营，单车日均订单量和营收能力逼近传统网约车，商业模式闭环初步形成。

智慧物流网络初具规模：干线物流、港口、矿区等封闭场景的无人驾驶卡车已实现大规模编队行驶和24小时不间断作业，显著降低了物流成本。

“软件定义汽车”成为利润新引擎：主流车企公布了其软件订阅服务的收入数据，高级辅助驾驶、智能座舱娱乐、性能升级等付费功能用户渗透率快速增长，证实了“硬件预埋+软件收费”模式的可行性。

四、跨界融合：构建万物智联新生态
大会展现了智能网联汽车作为“移动的智能终端”和“数字空间”的强大融合能力。

汽车与智慧城市深度融合：车辆实时数据与城市交通管理系统无缝对接，可实现动态绿波通行、全局路径优化，从单车智能迈向系统级智能，有效缓解城市拥堵。

“车能路云”一体化示范启动：大会启动了首个集智能汽车、智慧能源、智慧道路与云端平台于一体的综合性示范项目，探索电动汽车（V2G）作为移动储能单元参与电网调峰，实现能源与交通的协同优化。

AI大模型全面上车：生成式AI大模型成为新一代智能座舱的核心，实现了更自然的人机交互、场景化服务推荐和个性化的座舱体验，重新定义了人车关系。

总结展望

2025世界智能网联汽车大会的成功举办，不仅全面展示了中国乃至全球在智能网联汽车领域取得的辉煌成就，更清晰地指明了未来产业的发展路径。从技术攻坚到法规完善，从示范探索到商业落地，产业生态正变得前所未有的丰富与协同。可以预见，在大会成果的强劲推动下，一个更加安全、高效、绿色、愉悦的智能出行时代正加速向我们驶来。

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