第十二届世界高铁大会观察：中国高铁从追赶到领跑

xinwen.mobi · 发表于 2025-7-11 16:40:35

7月8日至11日，以“高速铁路：创新发展让生活更美好”为主题的第十二届世界高速铁路大会在北京举办。时隔近15年，这一全球高铁领域“顶流”大会再次落地中国，见证了中国高铁从追赶到领跑的历史性跨越。以下是对中国高铁从追赶到领跑的相关观察：里程增长重塑世界高铁格局：2010年第七届世界高铁大会首次在中国举办时，中国高铁里程仅7531公里。而如今，中国高铁营业总里程已达4.8万公里，覆盖全国97%的50万人口以上城市，占世界高铁总里程的70%以上。15年间里程增加了5倍多，按照规划，到2025年底，中国高铁营业里程将达到5万公里以上，到2035年底，高铁营业里程达7万公里左右，将进一步覆盖更多城市与区域。技术创新树立国际标杆：本届大会上的明星CR450动车组样车，引领着全球高铁潮流。与CR400相比，车体重量减少约10%，运行阻力、能耗指标分别降低22%、20%，牵引效率提升4%，并成功跑出450公里时速，计划2026年底投入商用。此外，复兴号动车组攻克了牵引变流器等“卡脖子”技术，CTCS - 3级列控系统实现3分钟最小追踪间隔，智能调度系统让日均超5万列动车组安全穿梭，中国已形成覆盖高铁全生命周期的自主创新能力。改变生活赋能区域发展：高铁改变了国人的时空观念和生活方式，“坐着高铁看中国”成为出行新时尚。例如京沪间1300余公里，复兴号标杆车最快只需4小时18分可达。同时，高铁也重塑着城乡格局和经济结构，仅京沪高铁一条线路，14年间就串联起京津冀与长三角两大经济圈，带动沿线GDP年均增长超1.5个百分点。据测算，中国高铁每1亿元投资可拉动上下游产业10亿元产值，创造600多个就业岗位。国际合作展现大国担当：中国高铁早已超越国界，成为全球铁路合作的纽带。从雅万高铁上印尼民众竖起的大拇指，到中老铁路“澜沧号”载满的跨境货物，都体现了中国高铁在国际合作中的成果。中国还参与制定13项UIC国际标准，为全球提供“高寒、高原、热带”全场景高铁解决方案，向世界分享高铁发展成果，携手共绘高铁事业发展新蓝图。

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