海军第48批护航编队从青岛起航赴亚丁湾

xinwen.mobi · 发表于 2025-10-13 13:23:46

2025年10月11日上午，中国海军第48批护航编队从山东青岛某军港解缆起航，赴亚丁湾、索马里海域接替第47批护航编队执行任务。这一常态化军事行动，既是中国海军维护国际海上通道安全的重要实践，也是践行海洋命运共同体理念的具体体现。编队构成与能力配置第48批护航编队延续“一驱一护一补”的经典配置，3艘舰艇均为我国自主设计建造，各有明确职能分工：导弹驱逐舰唐山舰（舷号122）：作为北部战区海军某驱逐舰支队的首艘加长型052D，首次执行护航任务。该舰承担远程防护与编队指挥核心职能，凭借先进的雷达系统和武器配置，可实现对空中、海面目标的远距离探测与打击，为编队构建外层防御圈。导弹护卫舰大庆舰（舷号576）：第二次参与护航，是全军首艘升级拖曳声呐系统并换装1130近防炮的054A护卫舰。其优势在于近距离快速反应，负责可疑目标驱离、近距离护航等任务，可灵活应对海盗快艇突袭等突发情况。综合补给舰太湖舰（舷号889）：第5次执行护航任务，作为903A型首舰，承担编队燃料、弹药、生活物资的补给重任。依托该舰，编队可在远海持续作业更长时间，减少对港口补给的依赖，这也是中国海军远海部署能力的重要保障。此外，编队携带2架舰载直升机及数十名特战队员，具备空中侦察、快速投送、登舰处置等多维度任务能力。出航前，编队完成了武器系统测试、海上自救、医疗救助等实战化训练，重点演练了可疑船只处置、登舰检查等科目，确保对突发情况的快速响应。任务背景与核心挑战亚丁湾及索马里海域地处红海与印度洋交汇处，是国际航运的关键通道，全球约1/4的海运贸易需经此海域。当前该区域的安全威胁呈现复合型特点：传统海盗威胁卷土重来：2023年末至2024年初，索马里海盗活动明显抬头，印度海军曾于2024年3月成功解救被劫持的货船“Ruen”，显示海盗仍在寻找作案机会。尤其在大国海军注意力被红海局势分散时，海盗趁虚而入的风险上升。地区冲突外溢风险：自2023年11月起，也门胡塞武装在红海、曼德海峡频繁袭击商船，导致航运公司被迫绕路好望角，运输成本增加30%以上。亚丁湾紧邻冲突区域，需防范导弹、无人机等新型威胁。多国协同复杂性：各国海军在该海域巡航时需保持密切通信，避免误判。中国编队需与多国舰艇共享情报、协同处置突发情况，例如按“就近原则”响应警报，或为外国籍商船提供护航。任务意义与国际影响中国海军自2008年12月启动亚丁湾护航行动以来，已连续派出48批编队，累计安全护送中外船舶7000多艘次，赢得国际社会广泛认可。此次第48批编队的行动，具有多重战略意义：保障经济通道安全：中国的石油、粮食、电子产品零部件等重要物资依赖该航线运输。护航行动可降低航运风险与保险成本，间接维护国内企业与消费者利益。践行大国责任：中国海军护航行动始终坚持开放合作，多次为外国商船提供保护。2009年，国际海事组织授予中国护航编队“航运和人类特别服务奖”；部分外国商船甚至愿意等待数天，只为跟随中国军舰航行。推动远海能力建设：依托2017年启用的吉布提保障基地，编队可实现人员轮换、物资补给的高效衔接，标志着中国海军远海部署从“阶段性任务”向“常态化存在”的转变。交接机制与行动展望此次任务交接将在海上完成，第48批编队将与第47批编队进行情报共享、航线信息交接，必要时开展联合护航演练，确保任务无缝衔接。按照惯例，编队将在亚丁湾、索马里海域执行约330天的任务，期间将开展护航、海上巡逻、应急救援等多样化行动。从首批编队到第48批，亚丁湾上的中国海军身影，不仅见证了人民海军远海能力的跨越式发展，更彰显了中国作为负责任大国，为维护全球海上公共安全所作出的持续贡献。

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