“洋面孔”增多，广交会外商带旺二手车市？

xinwen.mobi · 发表于前天 00:50

洋面孔增多，广交会外商带旺二手车市！
广州二手车市场昔日冷清的交易大厅，如今被各国语言填满，这些外商们手持计算器，眉头紧锁地在一辆辆国产新能源车前徘徊。

“部分外商都想来捡漏，他们准备等到车商库存压力较大、价格下调时再出手采购。”广骏二手车城副总经理唐暖康透露，尽管外商比平时更多是来看车询价，真正下单的数量暂时未有显著增长。

但市场的变化已经显现：在宝利捷旧车交易市场，今年广交会期间海外采购商数量同比提升23%，主要来自加纳、塞内加尔、阿塞拜疆、阿尔及利亚和约旦等国家。

01 市场新貌：外商涌入改变市场格局
国庆长假本应是二手车市场的传统旺季，但今年的广州市场却显得有些不同。

宝利捷旧车交易市场总经理孙明霞透露，今年国庆期间，该市场交易量比2024年同期下滑11.5%，车源供给端也在收缩。

10月份二手车在库量为1795台，较2024年同期的2664台大幅下滑32.6%。

城市规划调整是导致这一现象的主要原因。广州中轴线区域改造迫使部分二手车经销商启动搬迁，短期内影响了车辆库存储备和交易规模。

与冷清的本地市场形成鲜明对比的是，外国采购商的身影明显增多。

在新滘西路及聚德西路的二手车大卖场，今年国庆期间及近期，外国友人逛二手车市场的现象比去年有所增加。

千里发名车汇销售经理贺帅印证了这一变化：“相比去年，客户中外商比例开始出现上涨趋势。”

02 国产新能源车：成为外商新宠
海外采购商的兴趣点与传统国内买家有明显不同。除日系车型外，国产新能源车型成了新的关注焦点。

比亚迪海豚、海鸥、宋系列，以及小鹏P7、极氪007等新能源车型，都是外国采购商重点关注的对象。

贺帅根据实际销售情况指出，外商基本上有较强的目的性，通常是在国外接到订单后，再来寻找车源。他们的目标大多是性价比较高的国产新能源车，价格区间从几万到十来万元。

在热销品牌方面，日系品牌仍占主导地位，本田和丰田占据近四成份额，宝马、奔驰合计成交量约占两成，大众与比亚迪也是较受关注的品牌。

但令人惊喜的是，在自主品牌车型中，长城哈弗H6成交量占比达8.1%，成为整个“十一”黄金周最受欢迎的国产二手车。

03 政策助力：打造二手车出口快车道
外商增多和二手车出口的热潮并非偶然。2022年，商务部就明确提出“支持国外消费者购买中国品牌汽车，支持更多地区开展二手车出口业务”的政策方向。

今年8月15日，“2025广东省二手车跨国采购对接大会” 在广州南沙举办，为广东二手车出口搭建了高效的国际合作平台。

来自中东、东南亚、中亚、非洲、俄罗斯等22个国家和地区的60多位境外商协会与国际采购商代表参加了此次大会。

广东省商务厅副厅长孙斌在会上介绍，广东是二手车交易的重要集散地，2024年国家将二手车出口改为备案制，以新能源汽车为主的二手车出口增势迅猛。

“今年前7个月，广东二手车出口4.6万辆，超过去年总量。”孙斌表示。

其中，阿联酋成为广东二手车出口最大贸易伙伴，出口量达1.6万辆，同比增长1.5倍。

04 粤车出海：从量变到质变的飞跃
广东二手车出口不仅体现在数量上的增长，更体现在体系和生态的完善上。

广州市商务局副局长吴伟华透露，截至目前，广州市二手车出口备案企业已由最初的5家猛增至116家，二手车出口数量也从最初的每年几百台猛增至去年的2万多台。

今年上半年，广州市二手车出口继续保持高速增长趋势，出口二手车近2万辆，趋近去年全年水平。

南沙开发区作为广州二手车出口的重要通道，今年上半年出口汽车近20万辆，其中二手车出口2.5万辆，同比增长超4倍。

众多优质车源通过南沙汽车口岸驶向全球市场，使其成为二手车出海的“主阵地”。

8月22日，以“穗通四海联域八方”为主题的2025中国二手车出口生态大会在广州隆重举行。

大会上，“二手车机构车源出口工作组”正式启动成立，标志着中国二手车出口正式进入“生态化、标准化、品牌化”发展新阶段。

广州二手车市场的交易大厅里，不同肤色的外商们在比亚迪、小鹏等国产新能源车前驻足，仔细查看车辆配置，用手机计算着汇率和价格。

“外国采购商基本上有较强的目的性，”千里发名车汇销售经理贺帅说，“一般都是在国外接到买家订单后，再来我们这边寻找车源。”

放眼全球，国产新能源二手车正成为一张新的中国名片，驶向世界更多角落。

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