满洲里见证中俄贸易活力

满洲里作为中俄最大陆路口岸，从以下多个方面见证了中俄贸易的活力： 贸易规模持续增长- 2024年开年以来，满洲里的贸易额已经超过1800亿元，2024上半年满洲里贸易额就冲到980亿，涉及木材、汽车、农产品等多个领域。- 2025年一季度，满洲里口岸进出口货运量完成653.1万吨，同比增长10.6%，经满洲里口岸进出口贸易值476.7亿元，同比增长6.1%。 贸易种类丰富多样能源资源贸易：中国是俄罗斯石油、木材和煤炭的重要买家，一列列满载西伯利亚木材的火车穿越中俄边境进入满洲里，松木用于建筑和家具，白桦做筷子，杨木做混凝土框架。农产品贸易：满洲里铁路互贸区依托本地粮食生产企业开展互市贸易业务，主要品类包括油菜籽、亚麻籽、葵花籽仁、燕麦等农产品。公路互贸则聚焦松子、冰鲜鱼、酱油、厨房用具、搪瓷制品等商品，实现了以互市贸易方式常态化进口。汽车贸易：近几年，“零部件出口+境外组装”成了新潮流，从国产皮卡到新能源小轿车，每天都有整车或者零件通过满洲里发往俄罗斯，满洲里市二手车出口业务自2024年4月正式启动以来发展迅速，截至2025年4月已有18家企业获得二手车出口资质，贸易额超过3亿元人民币。特色商品贸易：满洲里的商超货架上“斯大林”牌葡萄酒和伏特加琳琅满目，更有店铺专门销售俄罗斯套娃等特色商品。 互市贸易创新发展模式创新：满洲里中俄互市贸易区依托“落地加工为主，区内交易为辅”的创新模式，为边民铺就便捷增收路。铁路口岸互贸区与原有的公路互贸区形成“双引擎”格局，进一步提升了贸易区的辐射带动能力。数字化赋能：边民可以通过手机完成互市贸易订单，便捷的操作方式和即时到账的收益让越来越多的边民感受到互市贸易带来的红利。自2016年深度开放以来，满洲里互贸区不断丰富商品种类，目前已经引进俄罗斯进口商品5000余种。 加工产业蓬勃发展木材加工：俄罗斯远东地区输送来的上百万方原木，在满洲里的数十家现代厂房经过数控机床和工艺师傅的打磨，不出两天就变身成标准化的家具、建材部件，甚至远销宜家等大牌海外市场，“北木南产”模式让俄罗斯森林资源最大化溢价。粮油加工：像鑫沣粮油这样的企业引进国际级设备，把高品质的俄罗斯油菜籽加工成食用油，通过中欧班列运往莫斯科等市场，2024年俄罗斯农产品进口量同比增加了60%以上，本地加工率直线上升。 基础设施不断完善- 19世纪末20世纪初修建的经由满洲里进入中国东北的铁路线，如今依然承担着中俄贸易的重要运输任务，每天有大量来自俄罗斯的火车和卡车穿越这里进入中国。- 满洲里满铁编组站等基础设施不断发展，为货物的集散和转运提供了有力支撑，二手车出口激增背后，新能源车充电桩标准正在成为中俄技术委员会的新议题，满洲里口岸的电压适配改造工程也在悄然推进。 产业协同深度融合- 木材加工企业引入德国智能干燥系统，使木材定型周期大幅压缩，促使俄罗斯林场开始按毫米级精度控制原木切割。- 中粮和俄农企搞了个区块链溯源系统，从克拉斯诺达尔农田到哈尔滨超市全程扫码可追溯，实现了农产品领域的产业协同。