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广东：汕梅高速以精工良方破解山区高速

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xinwen.mobi 发表于 2025-9-22 23:27:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汕梅高速是广东省首个山岭重丘区高速公路改扩建项目，在施工过程中面临着诸多难题，如施工与保通矛盾、不良地质处理、边坡治理等。项目团队通过一系列的技术创新和管理创新，以精工良方破解了这些难题，具体如下：“编辫式”施工破解施工与保通核心矛盾：汕梅高速自2023年改扩建施工以来，整体采用“边通车边施工”的方案。项目团队创新探索“编辫式”新旧路交叉施工方案，在全线推广“裁弯取直、新旧穿插、半幅重叠”等方式实施交通组织。如在北斗至莲花山路段，新建大桥横跨旧路上方，使施工与通行互不干扰，最大限度减少了对通行的影响。“挤扩支盘锚”工法攻克软岩锚固难关：汕梅高速地处山岭重丘区，不良地质及特殊性岩土分布较为普遍。项目应用“挤扩支盘锚”工法，通过钻孔挤扩设备加载，使孔壁土体被挤扩压密，随后注浆形成挤扩支盘，充分发挥挤扩锚索（杆）端承力以及深部土体承载作用，提高了锚固端土体承载力，提升了边坡稳固性。多项创新技术提升施工质量与安全：项目展示了全域视频监控、路基边坡自动变轨滑动式智能测斜仪等多项全国首创的创新技术。此外，项目的“高墩大跨径盖梁支架附着式牛腿支撑系统技术”荣获了茅以升交通工程技术与工法创新大赛金奖。在莲花山隧道施工中，引进养护台车智能操作系统，创新使用隧道二衬钢筋施工顺序“9步施工法”，并综合运用仰拱钢筋卡具、挤压套筒机械连接等多项微创新工艺，提升了施工质量和效率。同时，引入隧道智慧化系统，实现了施工过程全流程可视化监管，保障了施工安全。

施工, 项目, 工法

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