今年前5个月，安徽汽车产量、新能源汽车产量、汽车出口量三项排名均跃居全国第一位。安徽汽车产业之所以出彩，主要得益于以下因素：企业持续加大研发投入：以江淮汽车为例，今年上半年其研发投入占销售收入的比重已接近9%，未来5年研发投入强度每年都要达到8%以上。蔚来汽车同样重视研发，累计研发支出接近600亿元人民币，在全球申请的专利接近1万件。汽车零部件企业也纷纷加大研发力度，如芜湖伯特利公司2024年研发投入达5.75亿元，占营业收入比重5.79%，同比增长27.95%。构建创新平台体系：安徽已构建包含汽车创新中心、汽车生态实验室、“开阳实验室”等在内的创新平台体系。在安徽省汽车创新中心，车企研发人员可与清华大学博士团队等交流合作，重大科研项目还能与院士开展联合攻关，高效聚合了创新资源。推动产业集群发展：安徽引育了规上限上零部件企业3000余家、后市场企业1700余家，构建了“合肥—芜湖”双核联动、其他市多点支撑的一体化发展格局。合肥新桥智能电动汽车产业园内，上百家汽车零部件企业为蔚来、大众安徽等整车企业做好配套服务，降低了物流成本，提升了产业整体竞争力。深化多维合作：安徽汽车产业“朋友圈”已拓展至150多个国家和地区，奇瑞连续22年位居中国自主品牌乘用车出口第一。同时，企业间合作紧密，如江淮汽车与华为共同打造尊界超级工厂，推出的尊界S800豪华车型填补了国内豪华新能源车型市场空白。政府政策与金融支持有力：政府从土地、资金到政策等多方面扶持，推动整车制造、动力电池、智能网联等全产业链协同发展。金融方面，安徽省银行业投向新能源汽车领域的贷款余额不断增加，2024-2027年，建设银行向安徽省汽车产业提供本外币投融资支持不低于700亿元。此外，还组建了总规模180亿元的新能源汽车和智能网联汽车产业主题基金，支持汽车零部件、电池等上下游企业发展。优化配套服务：安徽持续完善充电基础设施网络，推动充换电服务“一张网”建设，积极开展车网互动及公共领域车辆电动化试点，为汽车产业发展打下坚实基础。如合肥市经济技术开发区新桥智能电动汽车产业园蔚来体验中心的第三代换电站，可在3分钟内完成车辆换电，为用户提供了便捷服务。
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