深圳海事局印发的《深圳水域船舶安全航行规定》将于2025年7月20日起正式实施。这是深圳首部系统规范船舶安全航行行为的管理规定，从船舶航路航法、航行安全操作、特定水域规则等多方面，对船舶在深圳水域的航行、停泊、作业行为进行了体系化规范，填补了多项深圳通航管理的空白。具体内容如下：适用范围：适用于在深圳水域内从事航行、停泊、作业以及其他与水上交通安全相关活动的船舶、设施及其所有人、经营人和管理人，以及其他有关的单位和人员。一般规定： 航行计划申报：船舶及其相关单位应按规定向深圳船舶交通管理中心预报船舶航行、靠离泊、引航计划，服从其统一调度和组织。 富余水深要求：船舶在铜鼓航道、大鹏湾深圳水域推荐航线、内河通航水域及其他水域航行时，需按规定保留相应的富余水深，如在铜鼓航道航行时，富余水深应不小于实际吃水的15%。 富余高度要求：船舶穿越深圳水域桥梁通航孔、架空管线时，安全富裕高度应≥2米。 航速限制：深圳水域划定A、B、C、D区域实施分区限速管理，除高速船外，船舶在A区域航速不得超过8节，B区域不得超过10节，C区域不得超过12节，D区域不得超过15节。 停泊要求：船舶应在符合安全条件的码头、泊位等停泊，因紧急避险等需在区域外临时停泊的，应不妨碍其他船舶正常航行并向海事管理机构报告。危险品船舶系泊时，应与他船保持安全间距。 设备要求：船舶应按规定配备和开启船载自动识别系统（AIS）、北斗终端系统等，不得擅自关闭、改装、拆卸。航道及航线规定： 深圳西部船舶定线制水域：沿深圳西部公共航路行驶的船舶，应尽可能靠近其右舷的航路外缘行驶；除特定情形外，应避免进入公共航路与沿岸码头之间水域；穿越航路时应垂直穿越，不得妨碍其他船舶。 铜鼓航道附近水域：船舶通过深圳西部港区铜鼓航道附近水域时，应遵守海事管理机构公布的相关规定。 赤湾等航道：1600总吨以上船舶不得在赤湾航道、蛇口航道、大铲北航道等区域追越或者并排航行。 蛇口高速客船专用航道：进出蛇口邮轮码头的高速客船应使用专用航道，并按规定航速航行，未经同意其他船舶不得使用该航道。 大鹏湾深圳水域推荐航线：1000总吨以下危险品运输船舶等不宜经此航线航行；50000吨级及以上船舶使用推荐航线实行单向通行，需满足风力、流速、能见度等条件，且应尽可能靠近粤港分界线航行。
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